부산시가 추진하는 '경부선 지하화'가 국가사업으로 확정됐다. 정부여당은 최근 '한국형 지역균형뉴딜 사업'에 경부선 지하화를 포함하기로 합의해 오는 17일 공식 발표를 할 예정이다.

국가사업으로 추진돼 1조 원 이상의 재원 마련에도 청신호가 켜질 것으로 전망된다. 다만 필수 관문인 예비타당성 조사를 생략해 가덕도 공항에 이어 4월 부산시장 보궐선거용이란 시각도 있다.

더불어민주당 K-뉴딜본부장인 이광재 의원은 지난 14일 김영춘 부산시장 예비후보 선거대책위 출범식 직후 지역 신문을 만나 “국토교통부·기획재정부 등과 논의를 마쳤다”며 “지역균형뉴딜 사업에 반영하기로 사실상 합의했다”고 밝혔다. 그러면서 “오는 17일 김태년 당대표 직무대행을 비롯해 지도부가 부산을 찾아 최종 결과를 시민들에게 보고할 것”이라고 설명했다.

경부선 지하화가 국가 사업인 지역균형뉴딜 사업으로 진행되면 예타 등의 절차가 생략된다. 예산만 집행되면 즉시 사업을 한다는 뜻이다.

경부선 지하화 사업은 당초 국토부의 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030년)에 반영하는 방안을 검토했만 착공 시기가 불확실하다는 지적이 제기돼 지역균형뉴딜 사업에 포함키로 수정했다.

이 사업은 1조 3150억 원의 사업비를 들여 기존 구포~사상~가야~범천~부산진 지상 16.5km 구간을 없애고, 대신해 구포~백양산~부산진에 이르는 13.1km 구간 지하 철로를 건설하는 사업이다.

1905년 개통된 경부선 철도는 부산 도심을 가로지르면서 동서 지역을 단절하고 있다는 지적을 받고 있다.

부산시가 지난 2018년 연구용역비 35억 원을 따내 2019년 용역에 착수했고, 오는 6월 결과가 발표될 예정이다. 오는 2024년 착공해 2030부산월드엑스포 개최 이전인 2028년 준공 예정이다.

부산 사상구에 사는 김정순(62)씨는 "도심을 지나는 철도는 진작에 지하로 해야 했다"면서도 "주위에서 가덕도공항 건설 발표로 여당 후보의 지지율이 안 오르니 또다른 카드를 들고 나온 것이 아니냐는 말도 많이 나온다"고 전했다. [플랫폼뉴스 강동훈 기자]

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